Robotaxi上路行駛，信控路口智能變換紅綠燈，智慧停車信息同步……在這些場景背后，一張連接交通與城市的“網(wǎng)”不斷編織。近日，依托北京市高級別自動駕駛示范區(qū)（以下簡稱示范區(qū)）建設(shè)的雙智專網(wǎng)，已完成北京經(jīng)開區(qū)60平方公里范圍內(nèi)沿路連續(xù)覆蓋建設(shè)，正式轉(zhuǎn)入運營期。這意味著北京市首個超高速無線專網(wǎng)率先從經(jīng)開區(qū)試點走向全市規(guī)模化建設(shè)運營。
端到端平均時延小于10毫秒
建設(shè)新型專用網(wǎng)絡(luò)
為做好城市數(shù)字化發(fā)展及建設(shè)的重要支撐，北京智慧城市網(wǎng)絡(luò)有限公司（以下簡稱京智網(wǎng)）作為雙智專網(wǎng)的建設(shè)、規(guī)劃及運營方，以承載“智慧城市+智能交通”數(shù)據(jù)傳輸為核心，按照“多頻組網(wǎng)、寬窄結(jié)合、公專結(jié)合”建立起一網(wǎng)多頻、承載多業(yè)務(wù)的新型專用網(wǎng)絡(luò)——雙智專網(wǎng)。
依托國產(chǎn)自主可控、安全可靠的EUHT技術(shù)，雙智專網(wǎng)在支撐智能交通及智慧城市數(shù)據(jù)傳輸方面具備獨特優(yōu)勢。在低時延方面，當(dāng)自動駕駛車輛行駛在路上，每分每秒都在實時傳輸海量數(shù)據(jù)，只有更低時延才能讓它在識別路況后，及時做出剎車、拐彎等反應(yīng)，使用雙智專網(wǎng)便可實現(xiàn)端到端平均時延小于10毫秒，相當(dāng)于車輛在人們無感情況下已完成任務(wù)。
此外，雙智專網(wǎng)還有高可靠性、大帶寬、廣連接的優(yōu)勢。其中，網(wǎng)絡(luò)切換成功率大于99.999%，基站可無縫銜接保障信號更穩(wěn)定可靠；專網(wǎng)帶寬不低于200Mbps，還能根據(jù)業(yè)務(wù)需求調(diào)整上下行帶寬；單站支持終端用戶接入量可達(dá)200個，連接量更大。
合作服務(wù)超600輛自動駕駛車輛
正式發(fā)布網(wǎng)管平臺
在建設(shè)過程中，京智網(wǎng)還率先打造示范區(qū)雙智專網(wǎng)網(wǎng)管平臺，隨著該平臺在10月18日正式發(fā)布，正式開啟了雙智專網(wǎng)的運營新篇章。
“網(wǎng)管平臺設(shè)置了配置管理、性能管理、告警管理、系統(tǒng)管理四個模塊，能夠?qū)θ刖W(wǎng)車輛進行實時監(jiān)控。”京智網(wǎng)總經(jīng)理吳昊表示。一方面，接入雙智專網(wǎng)的各類自動駕駛車輛，包括Robotaxi、自動駕駛巴士、無人快遞車等，能使用專網(wǎng)快速高效地進行數(shù)據(jù)傳輸；另一方面，監(jiān)管者也能通過示范區(qū)網(wǎng)管平臺對用網(wǎng)情況進行統(tǒng)一管理。
市自動駕駛辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“按照市政府規(guī)劃，以車為起點，以網(wǎng)絡(luò)為中心，目前在智能交通方面，已和京智網(wǎng)合作服務(wù)超600輛自動駕駛車輛，下一步將持續(xù)以網(wǎng)為動脈，以數(shù)據(jù)為核心，讓城市更便利，服務(wù)更全面，生活更便捷，通過標(biāo)準(zhǔn)先行促生態(tài)建設(shè)，將雙智專網(wǎng)推向更廣闊的平臺?！?/p>
開始擴區(qū)規(guī)劃建設(shè)及運營
打造雙智專網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)
對市民來說，雖然不能用手機直接使用雙智專網(wǎng)，但它作為智慧城市的數(shù)字底座，將在自動駕駛、交通信控、智慧停車等場景中，間接服務(wù)大家的生活。
下一步，隨著雙智專網(wǎng)擴區(qū)規(guī)劃建設(shè)及運營，其創(chuàng)新應(yīng)用將持續(xù)推進。“我們將不斷發(fā)揮雙智專網(wǎng)的優(yōu)勢，讓‘聰明的車’安全可靠地行駛在‘智慧的路’上，用這張流動通暢的智能交通網(wǎng)，為城市帶來溫度與活力，更好守護市民的安全出行?！本┲蔷W(wǎng)總經(jīng)理吳昊說。
此外，貫穿創(chuàng)新鏈、應(yīng)用鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的北京雙智專網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)也將持續(xù)布局。吳昊表示：“在創(chuàng)新鏈上，我們將聯(lián)合打通‘政、產(chǎn)、學(xué)、研、用、金’創(chuàng)新鏈條，推進企業(yè)間協(xié)同；在應(yīng)用鏈上，將貫徹雙智建設(shè)路線，統(tǒng)籌無線專網(wǎng)頻點資源，按照‘一網(wǎng)多頻、綜合承載’的模式，拓展場景應(yīng)用；在產(chǎn)業(yè)鏈上，將聯(lián)合建立配合與協(xié)作工作機制，形成雙智專網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈?！?/p>
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國脈，是大數(shù)據(jù)治理、數(shù)字政府、營商環(huán)境、數(shù)字經(jīng)濟、政務(wù)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)等領(lǐng)域的專業(yè)提供商。創(chuàng)新提出“軟件+咨詢+數(shù)據(jù)+平臺+創(chuàng)新業(yè)務(wù)”五位一體服務(wù)模型，擁有營商環(huán)境流程再造系統(tǒng)、營商環(huán)境督查與考核系統(tǒng)、政策智能服務(wù)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)基因、數(shù)據(jù)母體、產(chǎn)業(yè)協(xié)作平臺等幾十項軟件產(chǎn)品，長期為中國智慧城市、智慧政府和智慧企業(yè)提供專業(yè)咨詢規(guī)劃和數(shù)據(jù)服務(wù)，運營國脈電子政務(wù)網(wǎng)、國脈數(shù)字智庫、營商環(huán)境智庫等系列行業(yè)專業(yè)平臺，廣泛服務(wù)于發(fā)改委、營商環(huán)境局、考核辦、大數(shù)據(jù)局、行政審批局、優(yōu)化辦等政府客戶和中央企業(yè)。
