作為智能交通峰會(huì)重要專題內(nèi)容，天津市綜合交通數(shù)據(jù)分析服務(wù)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱數(shù)據(jù)分析服務(wù)系統(tǒng)）以第四屆世界智能大會(huì)智能交通峰會(huì)為平臺(tái)正式上線！

　　市交通運(yùn)輸委自2014年成立以來(lái)始終將智能交通作為重要工作全力發(fā)展，通過(guò)不斷努力與各方支持，推動(dòng)天津交通邁入大數(shù)據(jù)時(shí)代。為了更貼合此次大會(huì)主題，市交通運(yùn)輸委攜數(shù)據(jù)分析服務(wù)系統(tǒng)參與此次第四屆世界智能大會(huì)智能交通峰會(huì)并以“構(gòu)建交通指數(shù) 助力科學(xué)決策”為主題進(jìn)行演講，同時(shí)將數(shù)據(jù)分析服務(wù)系統(tǒng)面向世界進(jìn)行正式上線發(fā)布。市交通運(yùn)輸委于2019年上線天津市交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)資源交換共享與開放應(yīng)用平臺(tái)（簡(jiǎn)稱數(shù)據(jù)交換平臺(tái)），平臺(tái)匯聚了53家行業(yè)單位，數(shù)據(jù)總量超1300億條，每日增長(zhǎng)約2.8億條數(shù)據(jù)，基本實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源全域覆蓋，數(shù)據(jù)建設(shè)“從弱到強(qiáng)”。數(shù)據(jù)分析服務(wù)系統(tǒng)是在數(shù)據(jù)交換平臺(tái)匯聚數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，開展數(shù)據(jù)挖掘與應(yīng)用探索，并入選交通運(yùn)輸部首批大數(shù)據(jù)融合應(yīng)用示范試點(diǎn)項(xiàng)目。

　　演講內(nèi)容以指數(shù)意義、指數(shù)架構(gòu)、指數(shù)創(chuàng)新和指數(shù)展望等四部分展開。數(shù)據(jù)分析服務(wù)系統(tǒng)的總體思路，就是以十大實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以支撐行業(yè)管理、強(qiáng)化精準(zhǔn)研究、服務(wù)大眾出行為目標(biāo)，構(gòu)建道路交通指數(shù)、公共交通指數(shù)、共享單車運(yùn)行指數(shù)和港口運(yùn)行指數(shù)等四大實(shí)時(shí)交通指數(shù)，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)交通運(yùn)行，全面研判交通狀況。尤其在指數(shù)創(chuàng)新方面，數(shù)據(jù)分析服務(wù)系統(tǒng)具有四個(gè)突出的創(chuàng)新點(diǎn)：一是構(gòu)建國(guó)內(nèi)大城市首個(gè)覆蓋城市道路與公路的實(shí)時(shí)道路交通指數(shù)；二是構(gòu)建國(guó)內(nèi)首個(gè)反映公交實(shí)時(shí)服務(wù)水平的公共交通指數(shù)；三是構(gòu)建國(guó)內(nèi)首個(gè)反映共享單車運(yùn)行狀況的共享單車服務(wù)指數(shù)；四是構(gòu)建國(guó)內(nèi)首個(gè)反映港口月度發(fā)展?fàn)顩r的環(huán)渤海港口競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)。

　　第四屆世界智能大會(huì)是面向世界各領(lǐng)域的國(guó)際化平臺(tái)，數(shù)據(jù)分析服務(wù)系統(tǒng)借此機(jī)會(huì)正式發(fā)布上線，標(biāo)志著我市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)分析邁上新臺(tái)階。下一步，市交通運(yùn)輸委將不斷完善指數(shù)功能，強(qiáng)化指數(shù)應(yīng)用，推動(dòng)我市“決策科學(xué)、管理智慧、生產(chǎn)智能、服務(wù)人文”的智能交通體系建設(shè)，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供有力支撐。

       附1：國(guó)脈“一網(wǎng)通辦”核心支撐系統(tǒng)（GDBOS），助力數(shù)字政府建設(shè)

　　數(shù)字政府2.0操作系統(tǒng)、政務(wù)數(shù)據(jù)體系2.0基礎(chǔ)標(biāo)配、政務(wù)服務(wù)一體化升級(jí)方案。又名“政府?dāng)?shù)據(jù)業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)”（GDBOS）, 是基于國(guó)家有關(guān)政策要求、各地實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、數(shù)據(jù)體系理論、微服務(wù)技術(shù)架構(gòu)，圍繞“大數(shù)據(jù)、大系統(tǒng)、大平臺(tái)”融合一體思路，為各地?cái)?shù)字政府升級(jí)而量身打造的一套作業(yè)平臺(tái)。運(yùn)用數(shù)據(jù)體系、標(biāo)準(zhǔn)治理、業(yè)務(wù)再造、組織進(jìn)化等工具和方式，可從結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)、模塊架構(gòu)上對(duì)當(dāng)前政務(wù)服務(wù)平臺(tái)體系進(jìn)行優(yōu)化、重組和升級(jí)。有效適配部委、省、市、縣（區(qū)）不同層次需求，支撐數(shù)據(jù)整合共享、政務(wù)流程再造和服務(wù)模式升級(jí)，全面提升政務(wù)服務(wù)能力，夯實(shí)數(shù)字政府基礎(chǔ)，為國(guó)家治理能力現(xiàn)代化提供重要支撐。

　　依托"產(chǎn)品+數(shù)據(jù)+標(biāo)準(zhǔn)"框架，構(gòu)建"標(biāo)準(zhǔn)支撐、數(shù)據(jù)體系、業(yè)務(wù)再造、數(shù)據(jù)治理、管理賦能"五大體系，無(wú)縫銜接既有業(yè)務(wù)系統(tǒng)，有效驅(qū)動(dòng)政務(wù)服務(wù)整體運(yùn)作：①落腳在“辦成”，把政務(wù)數(shù)據(jù)歸集到一個(gè)功能性平臺(tái)，企業(yè)和群眾只進(jìn)一扇門就能辦成不同領(lǐng)域事項(xiàng)；②綜合提升政府政務(wù)服務(wù)、數(shù)據(jù)整合與治理能力，并最終實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)與智慧組織進(jìn)化。

　　附2：國(guó)脈政策通（又名“國(guó)脈一體化惠企政策服務(wù)平臺(tái)”），是對(duì)標(biāo)中央關(guān)于“各項(xiàng)惠企政策落實(shí)到位、易于知曉、一站辦理”要求，打通政策服務(wù)、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的幫手級(jí)產(chǎn)品。以“惠企政策精準(zhǔn)送、補(bǔ)貼申報(bào)一次辦”為核心，提供政策“發(fā)布、匯聚、查看、送達(dá)、辦理、督查、評(píng)價(jià)”全套解決方案?；谑袌?chǎng)主體、民生服務(wù)和營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化，從最小顆粒化、數(shù)源標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)共享化、組織協(xié)同化、業(yè)務(wù)融合化五個(gè)方面著手打造，實(shí)現(xiàn)群眾與企業(yè)真正“知政策、懂政策、享政策”，依托政策紅利更好發(fā)展。截至目前，該系統(tǒng)已于深圳市、杭州市、佛山市、浦東新區(qū)、南山區(qū)等地應(yīng)用，獲企業(yè)群眾普遍好評(píng)。