“您的車輛于2013年某月某日某時在某地點，有一條違法記錄……”家住廣埠屯的周先生沒料到，昨天一大早用手機綁定了自己的駕駛證后，立即查到了自己在上月的違法信息。

　　昨日(8月8日)，武漢交警微信服務(wù)平臺正式上線。市民關(guān)注“武漢交警”公眾賬號后，就能即時查詢到路況信息、交管動態(tài)、車輛及駕駛證狀態(tài)等。另外，該平臺還在全國率先提供違法信息移動推送服務(wù)。騰訊大楚網(wǎng)項目負(fù)責(zé)人介紹，這是我省首家名副其實展開“微服務(wù)”的政務(wù)微信。

　　上線首日 訪問量就接近百萬

　　“您好，歡迎關(guān)注武漢交警……回復(fù)數(shù)字1，綁定駕駛證或行駛證……”昨日清晨7時，當(dāng)記者打開手機微信，在公共賬號里搜到“武漢交警”并關(guān)注后，立即收到了這樣的服務(wù)提示。

　　昨日，很多武漢人在自己的微信上進行了這樣的一個操作。在漢口寶善街，開出租車近十年的“老的哥”周師傅對記者說道：“以后跑出租隨時隨地查查路況，應(yīng)該比較有用?！碑?dāng)然也有剛開始還用得“不順手”的?！敖壎ǚ绞皆俣帱c兒就好了”，年輕白領(lǐng)高女士對駕駛證的證芯編號就不很清楚，不得不在微信界面上咨詢。

　　在楚天181創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，一間狹小的辦公間迎來幾個月來最忙碌的一天。在這里，“武漢交警”項目負(fù)責(zé)人張盛正和四個同事負(fù)責(zé)微信上的“人工回復(fù)”，而在千里之外的北京，騰訊公司的6名技術(shù)研發(fā)人員也在對“武漢交警”微信平臺實施密切的后臺監(jiān)控。

　　“今天早上9：30到10：30形成了一個關(guān)注小高峰，一小時內(nèi)有超過10萬的訪問量?！碑?dāng)聽到深圳總部傳來的統(tǒng)計數(shù)據(jù)時，張盛都有點吃驚。更讓張盛津津樂道的還不止于此，“這次我們運用了移動推送功能，可以在第一時間自動把違法時間、地理位置、照片、處罰信息推送給駕駛員。這在全國所有的政務(wù)微信里，武漢交警還是第一家?！?/span>

　　從用戶反饋來看，對“證芯編號綁定”的疑問排在第一。張盛和他的團隊耐心詳細(xì)地回復(fù)：“今年之前的舊駕駛證，證芯編號是副本右下角那列數(shù)字；今年的新駕駛證，則在副本反面的下方?！睂τ谠S多老證沒有證芯編碼的問題，張盛解釋道，可直接去車管所換新證，另外，以后還會開發(fā)更多的綁定方式。

　　截至昨日下午4時50分，武漢交警微信平臺的關(guān)注用戶已達到12萬，訪問量則接近100萬。“雖然訪問量超過預(yù)期，但目前運營一切正常，這種微服務(wù)以后將在全國推廣?！睆埵⒌耐?、另一位研發(fā)人員韓丁向記者透露。

　　雙微時代 微信微博共融互補

　　“雖然我的微博粉絲數(shù)過千，但發(fā)一些私密的東西我還是會選擇微信?！蔽錆h某高校90后大學(xué)生何雪這樣表達對微信的青睞。有同樣感受的不是何雪一個人，作為一名技術(shù)研發(fā)人員，韓丁將微博比作廣場上的“公示欄”，誰都可以看到和搜到，而微信則不同，進朋友圈需要加好友，加好友需要驗證，對話起來像一對一的“家書”。

　　對于網(wǎng)上問政，既然有了政務(wù)微博，為何還要開通政務(wù)微信？武漢市交管局局長李順年用“微信時代”這個詞表達了自己的態(tài)度：“在全球擁有5億注冊用戶，微信已成為市民打開頻次最高的手機應(yīng)用之一。而武漢有600余萬手機網(wǎng)民，城市政務(wù)服務(wù)必須跟上移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展節(jié)奏?！?/span>

　　根據(jù)清華大學(xué)公共關(guān)系與戰(zhàn)略傳播研究所社會化媒體實驗室的統(tǒng)計，截止今年5月2日不完全數(shù)據(jù)，全國已開通政務(wù)微信總量突破1000個。有專家預(yù)言，繼政務(wù)微博后，政務(wù)微信將成為官民溝通的全新平臺。

　　“相比于微博，微信的最大特點是它的功能性服務(wù)更多，媒體屬性則顯得弱一些。”作為國內(nèi)較早展開微博研究的學(xué)者，武漢大學(xué)信息管理學(xué)院教授、輿情分析專家沈陽對政務(wù)微信的前景同樣樂觀，“政務(wù)微博的優(yōu)勢在于宣傳和發(fā)布信息，一條政務(wù)信息發(fā)出后，無數(shù)網(wǎng)友圍觀并轉(zhuǎn)發(fā)，可以快速形成網(wǎng)上的輿論場，而政務(wù)微信則以提供功能性服務(wù)為長，在政務(wù)數(shù)據(jù)的輸入輸出方面更有滲透力。”在兩者的關(guān)系上，沈陽教授并不認(rèn)同“微博把微信拍在了沙灘上”的觀點，“微博和微信會成為一種共融互補的關(guān)系?！?/span>

　　“微信沒法像微博一樣每天發(fā)布幾十條信息，作為公眾賬號的政務(wù)微信點對點發(fā)送，到達性好，勝在‘一對一’和‘個性化’。我們主要用它來為群眾解答個人具體的實際問題，所以政務(wù)微信要更人性化一點，就像是為你一個人量身定制的?！睆埵⑼瑯訉φ?wù)微信的發(fā)展充滿期待。

　　互動更強 推動“威信”關(guān)鍵在人

　　武漢市交管局的工作人員同樣看好政務(wù)微信的前景，宣傳處的負(fù)責(zé)人向記者舉例說：“以前有些司機在同一個地方總是被貼罰單，不能拐彎的路口他總拐彎，現(xiàn)在好了，被電子眼拍了后，違法信息自動發(fā)到了手機上，扣多少分罰多少錢一目了然?！?/span>

　　張盛告訴記者，“武漢交警”微信平臺年內(nèi)將開通二期服務(wù)功能，其中包括了繳納罰款和事故理賠。

　　政務(wù)微信為政務(wù)機構(gòu)提供了一個互動性更強、私密性更高的溝通空間，但在能否增強政府“威信”的問題上，沈陽教授也不無擔(dān)憂，他認(rèn)為政務(wù)微信仍有許多瓶頸和弊端?！皬?010年微博元年到如今，全國各地政務(wù)微博已經(jīng)突破了19萬，而政務(wù)微信的發(fā)展速度遠遠低于政務(wù)微博，這是由微信平臺本身的私密性高、媒體性弱造成的?！?/span>

　　和政務(wù)微博一樣，有的政務(wù)微信也不乏“窘境”?！坝行┱?wù)微信雖然開了，但每天只是推送點自己行業(yè)的新聞，根本沒有功能性的一對一服務(wù)，這和那些更新頻率超慢的政務(wù)微博也不無二致。”張盛甚至不認(rèn)為那叫微信服務(wù)平臺。

　　當(dāng)然，政務(wù)微信是否能進一步推動政府為民服務(wù)的“威信”，關(guān)鍵還在于“用微之人”。沈陽認(rèn)為，微信說到底還是一種傳播平臺和工具，重要的還是政府部門是否真正樹立為民服務(wù)的意識。