日前，省建設(shè)世界一流強(qiáng)港領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《浙江省優(yōu)化港口營(yíng)商環(huán)境改革方案》，營(yíng)造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化一流港口營(yíng)商環(huán)境，進(jìn)一步提升浙江港口貨物進(jìn)出口便利化水平，更大程度激發(fā)市場(chǎng)活力和社會(huì)創(chuàng)造力。

　　《改革方案》提出：到2025年，在港口營(yíng)商環(huán)境領(lǐng)域形成一批全國(guó)領(lǐng)先的成果經(jīng)驗(yàn)，營(yíng)造效率最高、成本最低、服務(wù)最優(yōu)的港口營(yíng)商環(huán)境；

　　到2027年，港口口岸環(huán)境、服務(wù)環(huán)境、外貿(mào)環(huán)境、商事環(huán)境全面優(yōu)化，港口營(yíng)商環(huán)境再突破、再提升、再上新臺(tái)階。

　　打造高效便利的港口口岸環(huán)境

　　優(yōu)化口岸服務(wù)功能，統(tǒng)籌推進(jìn)港口口岸臨時(shí)開放、擴(kuò)大開放，拓展冰鮮水產(chǎn)品、水果、肉類等冷鏈商品進(jìn)口功能，實(shí)施“一站式陽光價(jià)格”服務(wù)。

　　深化推進(jìn)口岸智慧監(jiān)管，推進(jìn)檢測(cè)進(jìn)程與結(jié)果等實(shí)時(shí)線上查詢。集成打造“浙江e港通”品牌，全面前置關(guān)務(wù)、港務(wù)、船務(wù)至內(nèi)陸港等啟運(yùn)地，打造新型港口貨物進(jìn)出口便利化模式。加快長(zhǎng)三角地區(qū)外籍船員換班中心建設(shè)。

　　打造一體智治的港口服務(wù)環(huán)境

　　加強(qiáng)船務(wù)資源保障，引導(dǎo)船公司在內(nèi)陸港站設(shè)立提還箱點(diǎn)，完善箱管、駁箱、修箱等服務(wù)功能。

　　深化港口一體化服務(wù)，推進(jìn)全省引航一體化改革，探索船舶燃料供應(yīng)備案“全省互認(rèn)”。

　　強(qiáng)化海事邊檢服務(wù)能級(jí)，推廣寧波舟山港干線集裝箱船交通組織一體化至全省港口近洋航線，推行海事“臨開不查”“遠(yuǎn)程復(fù)查”和邊檢“靠泊快開工、完工快離泊”機(jī)制。加強(qiáng)全省錨地資源共享共用。

　　打造自由開放的港口外貿(mào)環(huán)境

　　推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”向“通關(guān)+物流”和“通關(guān)+金融”等拓展。推廣出口退稅免填報(bào)、“單一窗口”非接觸辦稅等功能。

　　創(chuàng)新跨境物流服務(wù)，拓展海運(yùn)快線網(wǎng)絡(luò)和跨境物流節(jié)點(diǎn)布局，打造“海鐵專列+海運(yùn)快線”等跨境物流多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)新模式。

　　推進(jìn)“一單制”在江海、海河等多式聯(lián)運(yùn)方式中的復(fù)制推廣。強(qiáng)化快速集貨、退貨、出口跨境物流高品質(zhì)服務(wù)。

　　打造公正透明的港口商事環(huán)境

　　推進(jìn)數(shù)字化賦能和增值化服務(wù)，落地多式聯(lián)運(yùn)“一網(wǎng)智聯(lián)”等涉企“一件事”“一類事”集成服務(wù)場(chǎng)景。

　　推進(jìn)浙江自貿(mào)區(qū)“一站式”海事法律服務(wù)中心、寧波涉外法務(wù)集聚區(qū)建設(shè)，推動(dòng)現(xiàn)代法律服務(wù)與港航服務(wù)業(yè)融合發(fā)展。

　　加強(qiáng)涉港金融政策支持，擴(kuò)大開立船舶預(yù)付款保函的規(guī)模及受益面，探索在建船舶抵押融資。引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)設(shè)立航運(yùn)金融業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)。

　　此外，《方案》還提出建立關(guān)港鐵地企協(xié)同機(jī)制，建立人才保障體系和跟蹤評(píng)估體系，確保港口營(yíng)商環(huán)境各項(xiàng)措施取得實(shí)效。

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